PERMASALAHAN SOSIAL DARI SEGI KEMACETAN

TUGAS “ILMU SOSIAL DASAR”

PERMASALAHAN SOSIAL DARI SEGI KEMACETAN

          Kami dari kelompok 3 yang beranggotakan 5 orang,terdiri dari :

1 .       ASRI BAHTIAR                    (21416144)

2.       ANDY MUSHLIHIEN            (20416841)

3.       WILIBRODUS NOBERT      (27416782)

4.       IGNASIUS APRIYANTO      (23416379)

5.       FRIESTIAN HANIF               (22416921)

       Untuk memnuhi tugas dari matakuliah “Ilmu Sosial Dasar” (soft skill) disini kami telah melakukan sebuah penelitian lapangan untuk menyusun sebuah video dalam bentuk CD yang berisi tentang “Permasalahan social dari segi kemacetan”  yang akan kami paparkan kembali dalam bentuk tulisan.

       Dari penelitian lapangan yang kami lakukan yaitu turun kejalanan untuk meneliti dan mencari data-data yang relevan dari segi kemacetan yang terjadi tepatnya di daerah kawasan Cibubur di Jalan Alternatif Cibubur.

     Dari penelitian yang telah kami lakukan maka kami mendapatkan beberapa hal yang menyebabkan kemacetan terjadi disan yaitu :

·         Kurangnya Infrastruktur

Perbandingan antara volume kendaraan yang ada didaerah sini dengan infrastruktur yang masih kurang seimbang sehingga menyebabkan kemacetan yang sangat parah terutama pada pagi dan sore hari, tetapi kerap kali juga terjadi macet  sepanjang hari. Dari segi infrastruktur yang masih kurang didaerah sini mejadi factor utama kemacetan dikarenakan volume kendaraan yang begitu banyak.

·         Kurangnya Budaya mengantri

                   

                  Tidak mau memberikan kesempatan terhadap pengendara lain baik pengendara roda dua maupun roda empat yang hanya mementingkan diri sendiri untuk jalan lebih dahulu tanpa memberikan kesempatan terhadap pengendara lain, terutama pengemudi “kendaraan umum” yang menaikann dan menurunkan penumpang sembarangan.

·           Berhenti Sembarangan

                   

                    Banyak kendaraan umum maupuk kendaraan pribadi baik roda dua maupun ruda empat yang berhenti / parkir sembarangan dipinggir jalan. Padahal sudah terdapat rambu – rambu yang menyatakan untuk tidak berhenti diarea tersebut.

·         Kurangnya Pengaturan Lalulintas

                 Sayang sekali pada saat kemacetan terjadi jarang melihat ada petugas yang mengatur lalulintas ditengah – tengah kemacetan padahal didaerah tersebut terdapat “pos petugas”. Karena kurang ketatnya pengawasan dari para petugas lalulintas sehingga menyebabkan pengendara tidak tertib berlalulintas karena kebanyakan pengemudi hanya taat berlalulintas ketika melihat petugas.

·         Tidak Tertib Saat Putar Arah

                Pada saat para pengemudi yang akan berputar arah biasanya terburu buru tanpa mengantri kendaraan dari arah yang berbeda karena ada orang yang mengatur kendaraan saat putar arah yang kami sebut “Pak Ogah” dengan diberikan sejumlah imbalan uang. Terkadang memang membatu pada saat kendaraan dari arah yang berlawanan berkecepatan tinggi, namun pada saat kendaraan padat para “Pak Ogah” ini mengatur putar arah kerapkali tidak menghiraukan volume kendaraan dari arah yang berlawanan sehingga kerapkali menyebabkan kemacetan panjang.  

·         Kurang Tertib Saat Berkendara

             Pada saat antrian kendaraan panjang, banyak kendaraan baik roda dua maupun roda empat yang berpindah pindah jalur antrrian dengan tujuan agar bisa melaju dengan lebih cepat, padahal berpindah – pindah jalur sembarangan justru menyebabkan kendaraan melaju lebih lambat.


                     Saran dari kelompok kami adalah Perbaikan infrastruktur sangat diperlukan untuk mengurai kemacetan yang selama ini menjadi tradisi di negri ini, dengan infrastruktur yang memadai bisa mengurangi kemacetan akibat kendaraan putar arah dengan membuat jembatan atau Under pass dan Budayakan tertib berlalulintas meskipun tidak ada petugas yang mengatur lalulintas dan budayakan mengantri sehingga dapat memberi kesempatan kepada pengembudi lain.

                    Kesimpulan yang kami dapatkan yaitu bukan hanya karena volume kendaraan yang dari tahun ke tahun semakin meningkat tetapi juga terdapat beberapa factor penyebabnya seperti yang telah kami paparkan diatas.

Sekian dan Terimakasih.



gunadarma.ac.id

Kesalahan yang sering dilakukan pengendara dijalan tol

Kesalahan  Pengendara di Jalan Tol

Di mata masyarakat, para pengendara motor terkenal suka berkendara sesuka hati dan tidak taat aturan. Ya memang faktanya demikian. Banyak dari para pengendara mobil yang suka menyudutkan perilaku tidak tertib dari para pengendara motor. Tapi seharusnya para pengendara mobil juga berkaca, memangnya mereka sudah sangat tertib?

Dalam hal pelanggaran, memang secara kasat mata para pengendara motor terlihat lebih sering melanggar aturan lalu lintas maupun etika berkendara. Salah satu hal yang menyebabkan para pengendara motor lebih sering terlihat melanggar peraturan adalah karena ukuran motor yang kecil, lincah dan kemudahan pengoperasiannya sehingga juga mudah untuk melanggar peraturan. Tapi sebenernya banyak juga dari para pengendara mobil yang tak luput dari kesalahan melanggar aturan.

Perlu kita tegaskan, bahwa pengendara mobil pun sama hal nya dengan pengendara motor masih banyak yang melanggar aturan. Entah mungkin memang perilaku orang Indonesia yang sudah sangat bebal atau bagaimana. Yang pasti bukan hanya orang yang “tidak” berpendidikan saja yang suka melanggar, banyak juga yang berpendidikan tinggi namun perilakunya tidak mencerminkan kalau dia berpendidikan. Bukan hanya orang miskin saja yang melanggar, banyak para pemilik mobil mewah yang melakukan perilaku menjijikan di jalan. Mungkin udah mental orang Indonesia untuk melanggar.. Karena kata orang kita, "peraturan dibuat untuk dilanggar".

Oke, pada artikel kali ini saya mau menjelaskan beberapa "kesalahn pengendara mobil berkendara di jalan tol".
kami batasi ruang lingkup hanya di tol karena lebih mudah untuk membandingkan kondisi dengan kriteria berhubung banyak rambu-rambu yang terpasang namun tidak ditaati. Pemilik mobil notabene adalah golongan menengah ke atas yang kita yakin mayoritas mempunyai latar belakang pendidikan yang tinggi. Harusnya perilaku mereka mencerminkan orang-orang berpendidikan yang peka terhadap lingkungan dan sesama. Tapi apa faktanya di lapangan? Masih banyak yang ignoran. Nah kali ini coba kami rangkum beberapa kesalahan yg sering dilakukan para pengguna jalan tol.

Buang Sampah Sembarangan.

Entah kenapa perilaku memalukan ini sudah sangat membudaya di Indonesia. Dimana-mana orang buang sembarangan. Naik gunung ninggalin sampah segunung, sampah rumah tangga dibuang di sungai, naik motor buang puntung rokok sembarangan, begitu juga yang naik mobil suka buang sampah seenaknya. Di tol, sejak pintu masuk  saja sudah terlihat. Di area setelah mobil masuk jalan tol akan terlihat banyak sekali struk pembayaran tol yang berserakan di jalan. Bukan, bukan hanya pengendara motuba murah kaya Getz  yang suka sembarangan buang sampah, sering  juga lihat mobil-mobil baru yang bahkan tergolong mewah macam Lexus yang pengemudinya “enggak tahu” akibatnya kalau buang sampah sembarangan. Shame on you, guys!!
Kecepatan Melebihi Batas yang Diperbolehkan.

Ini  sudah sangat jelas  peraturannya. Di tol manapun pasti ada ketentuan batas minimal dan maksimal kecepatan yang diperbolehkan. Kalau minimal seringnya 60 kmh, kalau maksimal ada yang 80 kmh ada yang mengemudi lebih dari 100 km/jam.

Artikel ini sekaligus koreksi buat penulis yang juga kadang berkendara melebihi batas kecepatan yang di perbolehkan. 

Menggunakan Lajur Bahu Jalan
Pasal 23 ayat 2 PP Nomor 8 Tahun 1990 menjelaskan tentang penggunaan lajur bahu jalan tol sebagai berikut:

Lajur bahu jalan dapat digunakan bagi arus lalu lintas dalam keadaan darurat.
Lajur bahu jalan diperuntukan bagi kendaraan yang berhenti darurat.
Dilarang menarik/menderek/mendorong kendaraan dilajur bahu jalan.
Dilarang membuang benda dengan sengaja/tidak sengaja di lajur bahu jalan.

Nah selain keempat itu jelas tidak diperbolehkan.  Namun nyatanya saat ini bahu jalan sering dipakai untuk hal-hal lain yang tidak  boleh.

Salah satu contoh keadaan darurat yang diperbolehkan.

Mendahului Dari Sebelah Kiri Peraturan ini sudah sangat tegas. Sering sekali kita melihat papan peraturan di jalan tol bertuliskan “Dilarang Mendahului Dari Sebelah Kiri”. Sebagai negara yang menganut sistem setir di sebelah kanan, maka bila kita mendahului juga hendaknya dari sebelah kanan. Begitu juga di tol sudah jelas peraturannya. Tapi tetap saja banyak yang mendahului dari sebelah kiri, malah dari bahu jalan.
Tidak Menggunakan Lajur Sesuai Ketentuan

Nah poin 5 ini masih berkaitan dengan poin 4. Dari gambar di atas sudah jelas peruntukan masing-masing lajur di jalan tol. Itu untuk jalan tol yang memiliki 3 lajur, kalau 2 lajur tinggal menyesuaikan saja.  Tapi kenyataannya tidak seperti itu, truk banyak yang memakai lajur 2 padahal termasuk lambat. Jalanan lengang tapi lajur paling kanan dipakai. Bahu jalan sering dipakai, dan lain-lain dan sebagainya.

5 poin di atas cukup untuk menjelaskan kalau tidak hanya pengendara motor yang rutin melanggar aturan, tapi juga para pengendara mobil yang sering menyalahkan pemotor. Artikel ini sekaligus tamparan buat diri kita sendiri agar selalu introspeksi untuk terus menaati peraturan yang telah dibuat pemerintah.

PERMASALAHAN SOSIAL DIJALAN RAYA

         Sebagai pengguna jalan yang aktif tentu saya sering memperhatikan kenyamanan saat dijalan raya, situasi dijalan raya, ketertiban dijalan raya, perilaku para pengguna jalan rayapun saya sering perhatikan. Disini terdapat beberapa permasalahan social yang mungkin kebanyakan orang menganggap hal ini sudah menjadi kebiasaan, justru karena menganggap kesalahan kesalahan kecil menjadi kebiasaan menyebabkan permasalahan yang bersar.

      Secara umum para pengguna jalan raya baik roda dua maupun roda empat banyak melakukan pelanggaran-pelanggaran baik itu pelanggaran kecil maupun pelanggaran besar, tetapi dari kebanyakan mereka tidak menyadari bawa sebenarnya mereka telah melakukan pelanggaran lalulintas sebagai pengguna jalan raya. 

     

         Untuk contoh kecilnya saja misalnya dalam hal antri dipersimpangan atau lampu merah, ada banyak pengendara yang tidak sabra mengantri giliran jalan dilampu merah, bahkan karena tidak sabra menunggu giliran jalan, banyak pengendara yang nekad menerobos lamppu merah dengan anggapan pengejar waktu. Biasanya hal itu dilakukan ketika kendaraan tidak begitu ramai, padahal pada saat seperti itu tingkat bahaya sangat tingi diarenakan bila ada kendaraan dari arah yang mendapat giliran jalan dengan kecepatan tinggi akan menyebabkan kecelakaan yang tak bisa dihindari. Begitupun pada saat ramai kendaraan, karena merasa lama mengantri giliran akhirnya memaksakan diri menerobos jalan padahal belum mendapat giliran jalan sehingga menyebabkan kendaraan satu sama lain tidak bisa bergerak sehingga menrbabkan kemacetan yng lebih parah.

             Selain di pertigaan atau perempatan masih banyak lagi yang lainnya, misalnya pengendara mobil pada saat kendaraan ramai. Sipngendara merasa jalur antriannya lama tidak mendapatkan giliran jalan atau merasa jalur kendaraannya lebih lambat disbanding denga jalur lainnya sehingga sipengenmudi tersebut berpindah pindah jalur dengan tujuan bisa melaju lebih cepat, padaha hal itu kurang tepat disebabkan karena berpindah-pindah jalur akan mengakibatkan antrian kendaraan yang seharusnya melaju perlahan-lahan menjadi berhenti karena adanya pengemudi yang berpindah jalur dan biasanya dilakukan dengan terus menerus karena beranggapan bisa lebih cepat. Padahal hal demikian menyebabkan laju semua kendaraan yang ada dibelakang nya menjdi terhambat.

       

           Sarannya adalah tertiblah berlalulintas dan budayakan mengantri dimanapun, saklipun dijalan raya seperti ini, jika mengantri sudah membudaya maka kehidupan pun akan tertata.

PEMUDA DAN SOSIALISASI TERHADAP AGAMA

PEMUDA DAN SOSIALISASI

             Mengingat jaman yang sudah modern ini, penulis bias merasakan pengaruh pergaulan atau sosialisasi para pemuda jaman sekarang yang jika dibandingkan dengan jaman dahulu jauh berbeda. Penulis bias mengatanak seperti demikian setelah melakukan beberapa obrolan dan membaca baca biografi para pemuda pada jaman dahulu, dari segi keilmuan dan social tidak jauh berbeda bahkan dari segi ini para pemuda masakini biasa dikatakan beberapa laingkah lebih maju dibandingkan dengan para pemuda terdahulu, itu disebabkan karena adanya beberapa factor yang lebih mendukung misalnya alat elektronik, internet, dan kemudahan kemudahan lainnya.

Namun disini penulis ingin menyinggung dari segi seosialisasi ke- Agamaanya yang penulis katakana sangat ajuh berbesa  pada masa kini dan pada masa dahulu. Realita keagamaan yang terjadi dimasa kini memeang memilukan, betapa tidak, para pemuda masa kini seolah tidak memperdulikan “jati dirinya” itu siapa. Karena masalah agama ini menyangkut masalah jati diri seseorang karena pada dasarnya manusia dibedakan dihadapan Allah menurut Agama dan akhlaknya.

Disini penulis ingin mencoba mencari tahu apa penyebab permasalahan sosialisasi yang sangat-sangat kurang baik pada para pemuda masa kini dari segi ke-Agamaan nya, penulis katakana seperti ini bukan berarti semua para pemuda masa kini kurang baik sosialisasi Agamanya, tidak bukan begitu. Bahkan banyak juga para pemuda masa kini yang sangat semangat dan sangat berambisi untuk bisa menegakan Agama Allah. Andaikan semua para pemuda dimasa kini sama-sama bersemangat dalam hal keagamaan pastilah masa depan dunia ini akan cemerlang dengan adanya ”tulang punggung” Negara yang ber akhlak mulia. Namun sangat disayangkan karena itu hanya angan-angan belaka. Betapa tidak, para pemuda masa kini lebih suka pergaulan bebas dan mengikuti apa yang mereka sukai tanpa memikirkan terlebih dahulu apakah hukum Agama membolehkan atau melarang, mereka cenderung lebih menykai gaya dan fashion  orang-orang non Muslim yang jelas-jelas perilaku mereka menyimpang dari Agama Islam. Selain itu, masalah dari lingkungan sekitar pun menjadi pengaruh yang sangat besar trhadap sosialisasi ke-Agammaan mereka, lingkingan yang kurang mengenal agama akan menciptakan lingkungan yang tidak baik Agama nya begitupun sebaliknya lingkungan yang baik mengenal agamanya akan menciptakan Agama yang baik pula, selain itu diakreakan kurang pedulinya terhadap pendidikan Agama sehingga meneybabkan mereka beranggapan bahwa agama itu tidak terlalu penting, padahal bisa kita bayangkan jika Allah tidak menciptakan Agamma di dunia ini, Karena adanya Agama berarti adanya aturan dan dalam Agama Islam ini segala sesuatunya ada aturannya, dari yang terkecil misalnya adab makan, buang air, tidur dan sebagainya hingga pada yang lebih besar yaitu perkara beribadah, semuanya sudah diatur dalam Agama ini, andaikan semua umat mengetahui semua turan aturan ini, alangkah indahnya hidup dengan Agama ini.

Jadi dalam permasalahan Pemuda dan sosialisasi terhadap agama pada masa kini disebabkan Karena :·         Lingkungan sekirat.

·         Pergaulan bebas.
·         Kurang ilmu keagaamaan.
·         Cara berpandang terhadap Agama.
·         Kurang kepedulian terhadap Agama.

Itulah kenapa Para pemuda kurang peduli terhadap Agama.

gunadarma.ac.id

CONTOH MASALAH SOSIAL DI JALAN RAYA

Kemacetan yang kerap terjadi dimana-mana mungkin lebih cocok saya pilih untuk menuils contoh permaslahan social kali ini.  

ada apa yang menyebabkan terjadinya kemacetan yang parah selain factor infrastruktur dan volume kendaraan yang terus bertambah dari tahun ke tahun?

Jika saya amati dalam setiap keadaan yang terjadi kemacetan dimanapun penyebabnya adalah karena kurangnya budaya ANTRI. Yaaa…. budaya antri, Kurangnya budaya antri ini kerap kali menyebabkan terjadinya kemacetan yang lebih parah dari biasanya. Bahkan di perempatan yang ada lampu isyaratnya pun kerap kali tidak tidak dihiraukan, akibatnya penumpukan kendaran di perempatan yang sering terkunci jalannya kendaraan menyebabkan kemacetan yang parah dari semua arah, contoh lain misalnya dalam persimpangan, kendaraan yang hendak berputar arah mestinya mengantri di sebelah kanan dikarenakan dalam suatu keadaan lampu isyarat untuk yang jalan lurus mempersilahkan jalan sedangkan lampu isyatrat untuk yang putar arah atau belok kanan mengisyaratkan untuk berhenti, karena tidak adanya budaya antri sehingga kendaraan yang akan memutar arah pun menggnakan jalur kendaraan yang disediakan untuk kendaraan yang arahnya lurus sehingga menyebabkan kemacetan, setimg terjadi seperti itu, contoh lain jga dikarenakan kendaraan umun yang berhenti sembarangan untuk menaikan dan menurunkan penumpang.
Budaya antri memang diperlukan dalam berbagai keadaan dan budaya menganatri  akan melatih kesabaran dan belajar menerima kekalahan pada anak jika diterpkan dari usia dini.

Pemanfaatan Teknologi dan Infirmasi

TEKNOLOGO DAN KOMUNIKASI

            Pada era modern dan serba canggih, Hampir semua aktifitas manusia menggunakan teknologi dan komunikasi. Pada dasarnya memang dizaman era modern ini manusia tiddak bias terlepas dari teknologi dan komunikasi, baik berbasis IT dan transportasi, bahkan dari gabungan keduanya. Jenis transpportasi yang serba canggih dengan didukung oleh system IT menjadiakn perkembangan teknologi dan komunikasi yang semakin canggih.

            Alat transportasi yang serba canggih telah disiapkan, dari berbagai produkan otomotiv misalnya. Mereka menciptakan sebuah mobil otonom (auto pilot) yang dengan tekniloginya mobil tersebut bias bergerak sendiri tanpa ada yang mengendalikan stir kemudi, setelah sebelumnya diciptakan teknologi kendaraan yang bias melakukan pengereman sediri (auto break), kemudian di tambah teknologinya dengan menggunakan sensor samping kiri dan kanan sehingga mobil bias melakukan parker sendiri (auto parking) tanpa ada driver yang mengemudikannya, dan begitulah teknologi terus bertingkat. Mereka berlomba - lomba menciptakan produk yang berteknilogi mutakhir dan melakukan penelitian-penelitian untuk menciptakan teknologi yang lebih hebat lagi. Masih banyak contoh yang lainnya seperti pesawat tanpa awak, teng besi yang tidak tembus peluru, jeet water, jeet yang memiliki kecepatan sama dengan kecepatan suara, dan masih banyak lagi yang lainnya.

Alat komunikasi yang dari tahun ke tahun sangat pesat perkembangannya menjadikan manusi lebih mudah melakukan komunikasi. Tidak hanya melalui pesan suara atau pesan surat, dizaman yang serba canggih ini teknologi IT sudah cukup memadai sehinnga manusia bias melakukan komunikasi langsung dengan tatap mika (face to face) sehinga komunikasi terasa lebih rill, selain itu ada yang lebih canggih misalnya dengan langsung menampilka hologram, sehingga komunikasi lebih terasanyata, jarak yang jauh tidak mejadi batasan dan hambatan lagi untuk bias berkomunikasi  bahkan diberbagai belahan dunia manapun bias berkomunikasi dengan memanfaatkan media teknologi INTERNET. Dengan media internet ini kita bias melakukan dari mulai berkomunikasi, iklan, mencari informasi tentang apapun,  hingga berbisnis online. Tidak jarang orang yang sukses dengan memanfaatkan fasilitas teknologi internet ini. Namun Sering kali pemanfaatan trknologi dan komunikasi ini tidak sesuai atau kurang dimanfaatkan dengan baik. Mulai dari penipuan, pencurian, pelecehan, hingga penggunaan internet yang tidak bermanfaat banyak dilakukan.

  Jadi kita harus pinter dalam menilah – milah penggunaan semua jenis teknologi, pada dasarnya teknologi diciptakan untuk memudah kan segala urusan manusia yang dimodifikasi oleh manusia itu sendiri, namun dalam pemanfaatan nya kembali lagi pada masing- masing individu itu sendiri.

Untuk itu marilah kita manfaatkan teknologi dan komunikasi ini dengan baik dan bijak, manfaatkan teknologi dan informasi ini dengan sebaik mungkin.

Budaya Berkendara Masyarakat Indonesia

5 Dosa Pengendara Mobil Di Jalan Tol

Di mata masyarakat, para pengendara motor terkenal suka berkendara sesuka hati dan tidak taat aturan. Ya memang faktanya demikian. Banyak dari para pengendara mobil yang suka menyudutkan perilaku tidak tertib dari para pengendara motor. Tapi seharusnya para pengendara mobil juga berkaca, memangnya mereka sudah sangat tertib?

Dalam hal pelanggaran, memang secara kasat mata para pengendara motor terlihat lebih sering melanggar aturan lalu lintas maupun etika berkendara. Salah satu hal yang menyebabkan para pengendara motor lebih sering terlihat melanggar peraturan adalah karena ukuran motor yang kecil, lincah dan kemudahan pengoperasiannya sehingga juga mudah untuk melanggar peraturan. Tapi sebenernya banyak juga dari para pengendara mobil yang tak luput dari kesalahan melanggar aturan.

Perlu kita tegaskan, bahwa pengendara mobil pun sama hal nya dengan pengendara motor masih banyak yang melanggar aturan. Entah mungkin memang perilaku orang Indonesia yang sudah sangat bebal atau bagaimana. Yang pasti bukan hanya orang yang “tidak” berpendidikan saja yang suka melanggar, banyak juga yang berpendidikan tinggi namun perilakunya tidak mencerminkan kalau dia berpendidikan. Bukan hanya orang miskin saja yang melanggar, banyak para pemilik mobil mewah yang melakukan perilaku menjijikan di jalan. Mungkin udah mental orang Indonesia untuk melanggar.. Karena kata orang kita, peraturan dibuat untuk dilanggar.

Salah satu dosa, menggunakan bahu jalan. Pic dari kaskus

Oke, di artikel ini kami mau menjelaskan beberapa “dosa” pengendara mobil selama berkendara di jalan tol. kami batasi ruang lingkup hanya di tol karena lebih mudah untuk membandingkan kondisi dengan kriteria berhubung banyak rambu-rambu yang terpasang namun tidak ditaati. Pemilik mobil notabene adalah golongan menengah ke atas yang kita yakin mayoritas mempunyai latar belakang pendidikan yang tinggi. Harusnya perilaku mereka mencerminkan orang-orang berpendidikan yang peka terhadap lingkungan dan sesama. Tapi apa faktanya di lapangan? Masih banyak yang ignoran. Nah kali ini coba kami rangkum 5 dosa para pengguna jalan tol.

1. Buang Sampah Sembarangan

Entah kenapa perilaku memalukan ini sudah sangat membudaya di Indonesia. Dimana-mana orang buang sembarangan. Naik gunung ninggalin sampah segunung, sampah rumah tangga dibuang di sungai, naik motor buang puntung rokok sembarangan, begitu juga yang naik mobil suka buang sampah seenaknya. Di tol, sejak pintu masuk  saja sudah terlihat. Di area setelah mobil masuk jalan tol akan terlihat banyak sekali struk pembayaran tol yang berserakan di jalan. Bukan, bukan hanya pengendara motuba murah kaya Getz  yang suka sembarangan buang sampah, sering  juga lihat mobil-mobil baru yang bahkan tergolong mewah macam Lexus yang pengemudinya “enggak tahu” akibatnya kalau buang sampah sembarangan. Shame on you, guys!!

2. Kecepatan Melebihi Batas yang Diperbolehkan

Ini  sudah sangat jelas  peraturannya. Di tol manapun pasti ada ketentuan batas minimal dan maksimal kecepatan yang diperbolehkan. Kalau minimal seringnya 60 kmh, kalau maksimal ada yang 80 kmh ada yang 100 kmh. Kenyataannya apa? Damn!!!

pic diambil dari skyscrapercity

Artikel ini sekaligus koreksi buat kita yang kadang berkendara melebihi batas kecepatan yang di perbolehkan.

3. Menggunakan Lajur Bahu Jalan

Pasal 23 ayat 2 PP Nomor 8 Tahun 1990 menjelaskan tentang penggunaan lajur bahu jalan tol sebagai berikut:

1. Lajur bahu jalan dapat digunakan bagi arus lalu lintas dalam keadaan darurat.
2. Lajur bahu jalan diperuntukan bagi kendaraan yang berhenti darurat.
3. Dilarang menarik/menderek/mendorong kendaraan dilajur bahu jalan.
4. Dilarang membuang benda dengan sengaja/tidak sengaja di lajur bahu jalan.

pic diambil dari kaskus

Nah selain keempat itu jelas tidak diperbolehkan.  Namun nyatanya saat ini bahu jalan sering dipakai untuk hal-hal lain yang tidak  boleh.

salah satu contoh keadaan darurat yang diperbolehkan. pic diambil dari kaskus

4. Mendahului Dari Sebelah Kiri

Peraturan ini sudah sangat tegas. Sering sekali kita melihat papan peraturan di jalan tol bertuliskan “Dilarang Mendahului Dari Sebelah Kiri”. Sebagai negara yang menganut sistem setir di sebelah kanan, maka bila kita mendahului juga hendaknya dari sebelah kanan. Begitu juga di tol sudah jelas peraturannya. Tapi tetap saja banyak yang mendahului dari sebelah kiri, malah dari bahu jalan.

5. Tidak Menggunakan Lajur Sesuai Ketentuan

pic diambil dari viva

Nah poin 5 ini masih berkaitan dengan poin 4. Dari gambar di atas sudah jelas peruntukan masing-masing lajur di jalan tol. Itu untuk jalan tol yang memiliki 3 lajur, kalau 2 lajur tinggal menyesuaikan saja.  Tapi kenyataannya tidak seperti itu, truk banyak yang memakai lajur 2 padahal termasuk lambat. Jalanan lengang tapi lajur paling kanan dipakai. Bahu jalan sering dipakai, dan lain-lain dan sebagainya.

——————–

5 poin di atas cukup untuk menjelaskan kalau tidak hanya pengendara motor yang rutin melanggar aturan, tapi juga para pengendara mobil yang sering menyalahkan pemotor. Artikel ini sekaligus tamparan buat diri kita sendiri agar selalu introspeksi untuk terus menaati peraturan yang telah dibuat pemerintah.


gunadarma.ac.id